信息时报讯 （记者 成小珍 通讯员 粤交集宣）“曾经只见树让路，当今居然路让树。”在前往紫惠高速横沥泊车区的路上，两棵巨大的百年古树并肩而立，枝繁叶茂、巍峨屹立；在云浮罗定市罗平镇，云茂高速10标项目部内，一棵超百年的黑橄榄树生气勃勃；揭博高速瓦溪服务区内，三角梅顶风盛开，成为一道靓丽的景色……这些，都是广东省交通集团施行绿色公路制作、打造高速公路景象走廊的一个个缩影。据不彻底统计，近年来，省交通集团在建高速公路项目移植维护大树上万棵，有力促进了“绿色公路、生态长廊”方针制作。

  紫惠高速是省重点制作项目之一。在惠州市惠城区横沥镇观音山村，项目施工时发现两棵古树“挡”在泊车区联络道上，一棵是榕树，一棵是龙眼树。一问当地人，这两棵树居然有百年前史。“小时候咱们常爬上去摘龙眼吃，乡民们都爱在树下闲谈、纳凉。”观音山村五十多岁的余叔谈起两棵古树，爱情非常深沉。

  按以往的施行工程的方案，施工中需砍掉古树。而调整线路会添加征地手续，添加人工、资料等制作本钱，工期也会延伸，怎么办？“一切的手续、本钱，咱们都能够办，工期延伸后边也能够想办法赶上，可是这两棵百年古树一旦砍掉就再也无法重生了。”紫惠高速总工程师吴玉财说。经评论，项目终究决议：为古树绕道。“没想到这两棵树能完好保存下来，咱们都快乐得不得了！”余叔和周边的乡民传闻后都非常快乐。

  在云茂高速项目10标，当年需拓荒半个山坡作为暂时驻地，但是山坡上屹立着一棵黑橄榄树，需一个成人打开双手才可环抱。据考证，该黑橄榄树已生长了105年之久。考虑到百年橄榄树移植不易存活，云茂高速以树为中心，制作了暂时驻地，还派遣专业技术人员守时进行护理。

  3月12日是植树节。连日来，云茂高速将项目开工之初移植的100多棵红棉、宫粉紫荆、鸡冠刺桐等原生大树，连续从项目移植基地运送回来罗定机场互通两边“回植”。云茂高速党支部书记曾健雄说：“接下来，将依据施工方案和项目进展，逐渐将剩下的2000余棵原生大树分批送回家，为打造绿色云茂助力。”

  绿水青山便是金山银山，据介绍，为维护高速公路制作红线规模内的原生大树，广东省交通集团所属高速公路项目，一改过往彻底采伐铲除的方法，采纳移植维护再利用的做法。项目在清晰高速红线征地规模后，敏捷安排沿线勘测，约请专业美化技术人员对红线规模的原生大树做出具体的查询、挂号、编号，建立大树移植基地，将红线规模内的原生大树一致移植到基地进行培养、维护。

  据统计，云茂高速移植维护了三华李、南洋楹、美丽异木棉等约20种原生大树，共2300多株，移植基地占地约60亩。阳化高速制作苗圃场，移植原生大树3200株。开阳高速改扩建项目移植维护凤凰木、鸡冠刺桐、黄槿、幌伞枫、高山榕等十多个种类近2000棵。惠清高速移植桂木、南洋楹、雷公青冈、凤凰木、相思树、木荷、黎蒴等十多个大树种类合计2116棵树木，现在已有1800余棵原木在项目管理中心和高速沿线成功“回家”。

  3月10日，紫惠高速的一场“绿色”交锋拉开序幕。全线个边坡美化施工班组大展身手，工人举着喷枪，将含有花籽、草籽、肥料、泥土的混合料均匀地喷洒在边坡上，工人们笔底生花，好像一个个挥毫泼墨的“画家”。“花草籽喷播配方通过科学调整。只需雨水足够，不出一个月，这些边坡就能长满草，开满花，边坡景色花开四季，美丽如画，融景入路。”吴玉财对此充满了等待，再过不久，一幅草长莺飞、生机盎然的画卷将显现在世人眼前。

  在沿线景象规划方面，紫惠高速由北到南分为岭南特征段、红花碧波段、生态融合段三个景象带，不同的规划风格和花木以紫、红、黄顺次出现，行进在紫惠高速公路上，好像行进在五彩斑斓的画廊中。

  除了在建项目抓住撒草莳花制作“景象长廊”外，已通车营运的揭博高速自开春以来也抢抓美化黄金期，先后在五华至揭西路段中心隔离带增莳花草，提高美化景象作用。此次共增种红绒球1450株、非洲茉莉200余株、红继木50余株。服务区的美化也挑选花期长的三角梅、白娟梅等灌木种类，花期相错，长达半年都能看到开花。 放眼望去，栽培的树苗昂首挺立，红的、紫的、白的花朵装点在绿叶其间，据项目维护负责人何子航介绍，此次栽培的红绒球和非洲茉莉都是常绿耐寒、不易落叶的灌木，不光便于管养，在防尘防眩方面也能起到非常好的作用。下一步，揭博高速还将增种约1万株植物，

  3月11日，广东揭西县的司机李师傅忙着为企业复工复产运送物资。当他开车进入揭博高速瓦溪服务区时，服务区三角梅正顶风盛开，他不由拿起手机，定格了这一道靓丽的景色。