在一盆接一盆的冷水下，本来打得相持不下，烧钱烧得不吝败尽家业的打车软件总算不再张狂。

  但在移动网络时代，你不张狂我张狂。5月5日起，杭州错峰限行晋级，杭州市治堵办倡议市民少开车，鼓舞市民拼车出行。杭州本乡拼车软件爱拼车假势发力，将推出杭州拼车月活动。届时，杭州区域装置爱拼车APP的用户在5月5日-5月31日与不同的认证拼友到达3次拼车，送100元加油卡或电话充值卡(不限车主、乘客，每个爱拼车用户限一张)。

  咱们开始估计返卡100万元，后期看作用再决议是不是持续！爱拼车联合发起人杨洋泄漏。这100万元砸下去，能否为拼车软件砸出一个更明亮的未来呢？

  拼车软件说白了很简单，车主、乘客在APP上发布或许查询个人需求拼车的道路，若到达买卖，即可同享车辆上的空位。不只让无车族找到了车，经过协议，乘客还可帮车主补助一些油钱，到达双赢的作用。再往大了说，还能够缓解城市交通，还能够改进生态环境。

  但实际中，有多少杭州市民在拼车呢？在上一年9月份注册公司之前，杨洋和几个公司创始人一同专门到钱江一桥上数过车，从早晨9点数到正午11点，数了整整7天，回来一计算，一辆私家车上只要司机一个人乘坐的空载率居然高达80%。这个数据让他们适当振奋，就像故事里那个到非洲卖鞋子，看到住在沙漠里的非洲人都不穿鞋的商人相同振奋。

  5月5日起，杭州错峰限行晋级，不少司机也将在限行当日变成暂时的无车族。这些无车族在拼车软件公司眼里，就比如穿惯了鞋子的人忽然光脚走进了滚烫的沙漠里，来买鞋的几率远高于原住民。天时地利能否人和？爱拼车计划砸老婆本一探终究！

  从5月5日到5月31日期间，杭州区域装置爱拼车APP的用户，与不同的认证拼友到达3次拼车，送100元加油卡或电话充值卡。活动区域仅限杭州，车主有必要是浙A车牌，乘客搭乘的拼车线路有必要是杭州市内。杨洋介绍说，届时后台审阅结束后，加油卡和电话充值卡会快递给用户。

  尽管和最初快的、嘀嘀动辄10亿的姿势比不了，但人家背靠两棵大树，爱拼车却是一个上一年12月10日才上线万关于一家草创公司来说，必定不是一个小数目。爱拼车有必要这么拼吗？

  记者上淘宝手机帮手上随意一搜拼车，各种拼车APP扑面而来，58拼车帮手、AA拼车、顺风车、微拼车、哈哈拼车真有点当年团购网站上蹿下跳的感觉。如安在许多的竞争对手中锋芒毕露，怎么被用户精准地找到，这条巷子说深不深、说浅也不浅，仅靠砸翻酒坛子必定不可。

  并且，对拼车软件而言，用户不只是用户，更是他们的产品，尽管和骨髓配对的难度比不了，但要找到一个和你上下班道路顺风的拼车族，绝非易事。此前就有用户在网上反映，在拼车APP上发布了拼车信息后，足足一个月都无人呼应。唯有让海量的用户涌入APP，才能让配对成功率大大提高。

  据计算，杭州120万辆私家车，6000辆出租车，这样一个海量的资源池，真的无法不叫人心动。在移动网络时代，现已不会再给你五年、十年的成长期，要嘛快，要嘛死，爱拼车不砸100万，早晚会有别的一家X拼车来砸100万、1000万

  在有关拼车软件的许多报导中，运管部门对它的管控之声一向不绝于耳。根本原因无非是不合法营运和有偿拼车鸿沟含糊，给监管增加了难度，一起存在必定的危险。