据央视新闻2月1日音讯，本年春运，4架C919国产大飞机首度服务春运，在京沪、沪蓉航线国产大飞机值勤签派员张庭磊的作业台上，多个显示屏一向更新信息，初次参加春运，和机组安全飞翔休戚相关的气候、燃油、线路等中心数据，正在加速度“跑起来”。

  有游客称，实在是太激动了，第一次坐C919，由于这是咱们自己研制的飞机，它的流线型结构，还有起落架、引擎，真的太漂亮了。不少旅客是第一次坐国产大飞机，咱们发现有些规划挺有用：椅背上有颈托，座位下有充电插座。而记者看出以往售出率较低的中心座，也有不少人挑选。

  我国东航C919客机乘务长表明，咱们很特别的一点便是经济舱的三连排的座位，它要比其他的飞机中心座位更宽一点，宽1.5厘米。

  记者看到了飞机餐包：首先是这个大白兔的红豆风味的牛奶，这仍是我头一次看到这样的口味。还有这个桂花条头糕，是上海老字号出产的。可以说这个小小的餐盘把上海的土特产，搬到了C919飞机上。

  经过3个半小时的飞翔，C919平稳下降成都天府国际机场。记者经过查询了解到，跟着C919连续交给航空公司，未来春运中，国产大飞机还将持续上线，航线也会更丰厚。

  据新华社报导，自2023年5月28日商业首航至2024年1月10日，东航4架C919机队共履行商业航班713班，累计商业运转2079.67小时，运送旅客8.9万人次，遭到旅客好评。东航介绍，第5架C919的接纳作业也在紧锣密鼓地展开，依照方案2024年将完结5架C919的接纳和机队运营才能提高作业。

  在2021年东航与我国商飞签定第一批5架C919的基础上，2023年9月28日，东航与我国商飞再次签署购机协议，增订100架C919。东航成为C919全球最大用户，将全面敞开国产大型客机大规模、大机队商业运营。

  另据参考音讯网1月29日征引香港《南华早报》网站1月26日报导，我国将在未来几年大举出资，以扩展国产客机C919的产能。其制造者正试图从空客和波音手中攫取更多商场占有率。国有的我国商用飞机有限责任公司（我国商飞）是C919的制造商，依据其高管最近泄漏的信息，该公司方案持续扩展产能。新闻媒体报导称，我国商飞副总经理张玉金在上海两会期间泄漏，方案在3至5年内，投入几百亿元用于扩展产能。

  在2023年5月东航完结C919的初次商业飞翔后，该客机被布置至上海和成都之间的航线万人次。

  据报导，中信建投分析师黎韬扬近来在一份陈述中写道，100余架C919或仅能部分满意东航前五大航线需求，东航仍有其他航线类，一起以东航需求类比其他航司，“未来国产C919代替需求空间巨大”。

  天风证券在2023年11月的一份陈述中称，2027年我国商飞或将从波音和空客手中攫取3%的全球窄体飞机比例。我国商飞曾在2023年9月表明，C919的订单已达1061架。同年12月，国有的我国国际航空公司宣告购买6架C919客机，估计将在2024年至2025年交给。

  报导称，拓宽我国国内航空商场的行动，也遭到了全球航空商场在新冠疫情后复苏的鼓动。我国正在推动航空事务全球化，该国民航办理部门本月早一点的时分表明，将推动C919客机欧洲航空安全局认可检查。

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